铁路棚车出售-铁路P70棚车

  河北铁景铁路工程有限公司，主要经营与铁路的报废火车头、火车车厢、铁路报废器材的回收与销售，铁路线铺设、火车头、绿皮车厢喷砂，油漆，翻新维修服务于一体的公司，我们坚守诚信第一，服务至上的原则，提供给广大客户优质的服务。    我们自备回收队伍，一直秉承“诚信保障、用户无忧、免费评估、高价、平等交易”的六大原则，竭诚为各企事业单位提供“快速、高效、热情、周到”的服务，诚实、公正、守信、价格合理、平等互利的宗旨。公司以"诚信为本、合作共赢、变废为宝、节约资源、持续发展"为经营理念，以资源的循环再利用，净化环境，节约社会财富，节省人力资源为目的，不断开拓废旧铁路资源的再生市场，为振兴我国铁路再生资源产业作出自己应有的贡献。     多年来公司凭借实厚的经济实力，现跟多个大型企业和个体企业保持良好合作关系，涉及铁路、矿业、电力、景区、旅游、科研等多个行业

棚车，又称篷车，俗称闷罐车，是一种封闭的火车车厢，一般用来运送货物。虽然在设计和制造上，棚车比平车要复杂，但是由于不须担心人员或货物被甩出列车的缘故，棚车是最为多用途的铁路货车车厢之一[来源请求]。棚车的侧面有敞门，其大小和开闭方式依设计的用途而定。有些用于运载大体积货物的闷罐车，还装有车尾敞门和可调的隔墙。

铁路上的篷车与棚车有何区别吗？ 
铁路上的有bai顶货车都用“棚du车”，汽车中有顶篷的货车zhi几乎都用“篷车”（特别是三dao下乡“大篷车”都用“篷”zhuan）。铁路上的棚车，与“棚屋、草棚、棚户”的“棚”外形较贴近；汽车中的“篷车”有顶篷，而不一定有四壁，其顶篷可以用帆布、油布等，与“篷船、篷窗”等相似。由此可见，二者宜作分化处理：“棚车”用于铁路上有顶货车；“篷车”用于有顶篷的汽车、马车。

棚车有顶盖和四壁，有门、窗，能启闭，对货物运送比较安全。装棚车的货物每件不宜过长、过大、过重，一般不超过250公斤为宜，以利装卸。我国现有棚车以60吨、50吨居多。因此，应根据储运货物的数量，尽可能选用60吨或50吨的棚车。在配载货物时，应先利用车容和载重量。在安排车容时，应根据每件货物的大小和车辆的长宽高，进行合理的计算，保证货物按数装载和不浪费运力。必要时应制定货物装载方案和绘制装载示意图，供装车时作为操作的依据。铁路棚车的常用数据类型标记载重长度宽度高度容积车底板距轨面高度车辆自重车体材质（内）车体材质（外）

P 61 60 15140 2830 2819 120.0 1079 24.0 木钢

P 62 60 15490 2820 2760 120.0 1141 24.0 钢钢

P 13 60 15470 2850 2840 123.0 1116 22.0 木钢

P 60 60 15470 2850 2750 120.0 1144 22.2 木钢

注：重量的单位为吨，长宽高的单位为毫米，容积的单位为立方米。